近段时间以来，参与大冶市第五届猕猴桃采摘节的游客发现，起于金牛镇晏公村村委会、止于猕猴桃基地，全长5.6公里，主路面宽4米以上的村道金晏路，犹如一条漂亮的玉带，连接起鄂王城生态文化园、佳元庄园、杨越庄园、珍宝庄园、猕猴桃基地。
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“金晏路是一条产业路、旅游路、美丽路。此路没修通前，基地进料难、出货难，修通后，不仅上述问题得到解决，还方便了游客车辆的进出，为基地添了彩。”猕猴桃园主王志猛说。
金晏公路是大冶“四好农村路”的一个缩影。该市“四好农村路”建设，着眼乡村振兴，走上了一条高质量发展之路。
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在“建好”方面，产业发展到哪里，路就修到哪里；景区看点在哪里，路就修到哪里。结合生态转型、乡村振兴战略，服务美丽乡村建设、精准扶贫、产业发展，新建、提档升级农村公路；加大对贫困村修建组级公路扶持力度。加快“交通+特色产业”的农村旅游路、资源路、产业路建设，服务“一区两园七朵金花”的生态旅游格局打造，先后新建、扩改建小雷山、梅红山、龙凤山风景区、茗山园博会等农村旅游公路200多公里，为发展全域旅游提供了坚实基础和便利条件。
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在“管好”方面，在全省率先设立农村公路管理局，出台农村公路养护管理办法，设立乡镇农村公路养护管理站，实行市统一执法、乡村协助执法的模式，实现市有路政员、乡有监管员、村有护路员，形成上下联动、齐抓共管的管理体系。2015年以来，该市借力创建全国文明城市东风，大力开展公路治超和路域环境整治行动，探索推进路长制，积极引导乡镇村制定村民爱路护路乡规民约，并纳入文明村、美丽乡村建设范畴，不断增强广大农民爱路护路意识。
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在“养护好”方面，按照“谁受益、谁养护、谁管理”的原则，落实市、乡、村、组四级农村公路养护责任，总结推广茗山乡的“四抓四化”经验，即抓任务分解、做到责任清单化；抓队伍建设、做到养护常态化；抓奖惩激励、做到考核长效化；抓建章立制、做到管理规范化，探索农村公路养护模式，基本实现“有路必养、养必养好”目标。同时，大力实施公路安防工程，给予养护经费保障，全面做好养护工作。
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在“运营好”方面，在“村村通客车”基础上，整合线、路、车资源，变乡镇始发为村口始发，推行“公交化经营”“班线经营”等经营模式，基本形成了干支互联互通的客运网络。为确保“开得通、留得住”，该市财政每年预算不低于500万元，主要用于农村客运车辆保险、公交化改造、站场维护和运营补贴等。同时，立足服务“三农”，推进农村物流融合发展，依托农村客运班线和农村货运，整合邮政、供销、商务快递资源，加速快递下乡和农产品进城物流快递网络建设，使电子商务在边远乡村蓬勃发展起来。
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以往的扶贫工作，很多都是一家一户发放扶贫贷款,让村干部带领农户搞种植、搞养殖等等，实践证明效果不佳，不少农户因养殖、种植技术不足、销售经验不足、管理理念落后等原因，做了赔本买卖，不仅没有脱贫，还欠了贷款，如何转变传统的扶贫模式，关系着扶贫成效。看到家乡发展的产业，她回到村里加入合作社，流转了15亩土地，也种上了红心猕猴桃。在一片硕果累累的猕猴桃园里，她的父亲易孔志一边忙着给果树浇水一边欣喜地说道：“国家的农业政策越来越好，自从种植红心猕猴桃后，不仅生活有了保障，一年还能存下几万块钱呢！感谢政府帮助我们发展了这样一个致富产业。”
“四好农村路”建设，美了乡村，兴了产业，富了农民，暖了民心。“九古奇村”上冯村、沼山乡村公园等“美丽乡村"的建设离不开美丽农村路的打造。“桃花季、玫瑰季、荷花季、果蔬季”等各主题园博会的举办，离不开产业路旅游路的支持……农村公路不仅方便了百姓出行，也为农民创业增收提供了交通基础和条件，近年来该市已有十几万农民实现就近就业，收入增长。
